BMW集团日前于兰茨胡特技术日展示了第六代eDrive电驱动技术，其采用800V系统，并大幅提升电池里程，同时更缩小整体的体积。 这项技术将在今年稍后于匈牙利德布勒森工厂投产的Neue Klasse车型中首次亮相。此技术的关键在于一个名为Energy Master的智能中央控制单元，于兰茨胡特工厂生产，负责高压电池的智能管理。 新一代的高压电池概念采用圆柱形电芯，显著提升了能量密度、充电速度与续航里程，部分车型的续航里程提升达30%。BMW指出，在电动机生产上采取技术开放策略，采用多种电机类型，并透过模组
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BMW eDrive 电动车性能
2022 年 11 月 9 日，上海——今天，自 9 月启动、为期 2 个月的“看见长江的美好”系列长江大保护行动圆满落幕，并在 BMW 上海体验中心进行精彩展示。该系列公益行动由武汉白鱀豚保护基金会发起，由英特尔（中国）有限公司与 BMW 鼎力支持。英特尔Evo™和BMW i品牌以“计算”和“驰骋”相融合，彰显绿色性能和超极智能，共同打造出“移动数字探索工作室”，推出了“绿色科考探索”“绿色微笑守护”“绿色数字收藏”和“绿色科普教育”等公益举措，给观众留下了深刻印象。 “科技与自然
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英特尔 Evo BMW i 长江大保护
现在比较详细的就是1.MinE电池包：35kWh(29kWh可用)电压：390V热管理：Air Cooling单体数量：5088单体/42模块充电最大电流：输入230/50A，转换约为30
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电池系统 BMW
在豪华车品牌中，没有车企像宝马一样，在电动汽车领域一直如此耕耘。现在，尽管奥迪、奔驰在快速全力追赶，凭借纯电i3和混动i8，宝马继续操持领先。传闻中的i5电动轿车版似乎也已触手可及，看起来，宝马将会进一步扩大和同行小伙伴的领先优势。
1. BMW 1602 Electric (1972)
这是宝马在电动汽车领域的第1次尝试。
为了研究电驱动系统在车辆实际驾驶时的适用性，宝马从1969年开始，在2系的基础上，进行了2辆改装车1602e的试验。将变速箱改换为直
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BMW 电动汽车
从基础科学技术的发展及产业化两个层面来看，至2025年能够满足电动汽车大规模生产的储能技术，目前只有锂离子电池。而锂电池发展的核心或者说是瓶颈，还是正极材料。
面向未来电动化的全面普及，锂电池的整体发展趋势是什么?未来能够实现应用化的正极材料到底有哪些?智电汽车结合BMW以及国内的研究报告，分两次对上述两个问题。
一、续航里程482 km的BEV，需要多大的能量密度及功率?
根据BMW公司的预算，目前用动力电池的功率/能量密度的比值(P/E)，衡量新能源汽
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BMW 动力电池
三星与BMW已经有相当长久的车载系统合作关系，在先前透过旗下装置与概念车载系统建立连结，让使用者可直接透过手机监看车辆状况，或以智慧手表解除门锁等应用后，预计在下周即将开展的CES 2016期间也将透过BMW概念车“Vision Car”展示名为“AirTouch”技术，让使用者能在车内仪表板与后视镜前方空间以手势操作车载系统。
根据BMW公布消息，预计将在明年CES 2016展期展示名为“AirTouch”的概念技术，主要
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BMW 三星
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布BMW Group(宝马集团)将采用Microchip智能网络接口控制器(INIC)产品，进一步拓宽MOST®技术在其车载信息娱乐网络中的应用。BMW 2系Active Tourer是BMW旗下应用MOST技术的最新量产车型。早在2001年，BMW公司就已开始在其高端车型中广泛部署这一技术。
从2001年至今，已有18
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BMW Microchip
模块化和平台战略为电子技术提供了成比例缩放的基础，而最重要的部件则来自供应商企业。宝马系列轿车通过供应...
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BMW 模块化 平台战略
美欧汽车巨头将联袂推出纯电动汽车。通用汽车将在月内首次推出电动汽车。在欧洲，德国大众等将在年内涉足电动汽车市场，意在追赶领跑的日本企业。然而，由于受“页岩气革命”推动，美国的汽油车需求明显走强，欧洲的新车销售仍持续低迷。这些新车款被视为开拓世界电动汽车市场的试金石，但将面临诸多不利因素。
据日经中文网日前报道，通用将在月内推出的首款电动汽车“SPARK EV”。开发团队负责人、高级副总裁玛丽•博拉(MARY BARRA)表示，&ldquo
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BMW 电动汽车
德国的两家著名的汽车产品制造商宝马(BMW)和大陆(Continental)日前合作组建了一家公司来开发自动驾驶技术，并将这项技术命名为“电子共同驾驶”(electronicco-pilot)，其主要目标是2020年后在欧洲的道路上实现高度自动驾驶，2025年实现完全自动驾驶。
在2013年初至2014年底的这段时间里，这个项目将开发几款原型车，能够实现高度的自动驾驶。这些原型车将会被送到欧洲机动车管理局和德国的机 动车管理机构进行评估，那里会有一些训练有素的人员坐在方向
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BMW 自动驾驶
随着越来越多功能强大的驾驶辅助系统问世，自动驾驶(automaticdriving)也成为越来越可能实现的汽车技术...
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自动驾驶 BMW 汽车 驾驶辅助系统
日前，宝马公BMW司2010年新版车载GPS电子导航地图已在全国正式上市。为答谢广大车主对BMW品牌的一贯支持与厚爱，BMW公司同时推出了新版导航地图升级优惠计划，以回馈广大BMW的忠实用户。
从即日起至3月15日期间，凡升级2010年新版车载电子导航地图的车主在享受优惠升级价格的同时，更可参加幸运抽奖活动，获赠精美时尚的iPOD礼品一部。
此次推出的2010年新版车载电子导航地图采用高德数据，通过最新的、多城市、多线路的实地勘测，实现了更全面完整的数据覆盖，更准确及时的数据更新，以及更强
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BMW GPS 电子导航地图
汽车电子稳定程序控制系统(Electronic Stablity Program，简称ESP)能大幅度提高汽车的稳定性，有效地解决转向不足和转向过度等稳定问题，从而显著地降低道路交通事故。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。简而言之，ESP既能让车辆以高于极限车速的速度通过弯道
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宝马(BMW)轿车配装的数字式高级汽车音响根据配置和要求不同而不一样，大多属于CCR系列类，主要有CCR-800系列、CCR-610系列、CCR-690系列、CCR-890系列等。这些系列的产品基本电路大致相同，基本功能大同小异，有的仅是功能有所增加或不同，使用的元器件不一样，本文主要介绍基本电路中的I2C总线控制多路音源电路。(以CCR-800DH型音响为例)。
宝马(BMW)轿车数字式高级音响I2C总线控制多路音源处理电路如图1所示，主要由IC601(TDA7313DA)、lC602(KID
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汽车电子 BMW I2C总线 音源电路 音视频技术
Microchip Technology Inc.近日宣布与德国汽车制造商公司BMW AG签署专利许可协议。根据该协议，BMW将有权使用Microchip在电池监测传感应器方面内采用的单片机或微处理器应用的专利，其中包括针对传统12V汽车的应用。BMW是电池与电源监测传感应器设计和实现执行方案的主导厂商，这种传感器有助于协助客户在汽车应用中跟踪能源使用及电池状态。 Microchip于2002年收购PowerSmart时获得了SmartShunt专利技术。此外，Microch
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BMW Microchip SmartShunt 嵌入式系统
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